3月10日，在椒江开发大道东山河桥，150多吨的架梁机已安装检测完毕，工人们忙碌地做最后检查工作，旁边3跨25米长的预制箱梁已准备就绪，开发大道东山河桥桥梁正式开架。“今天先试吊一片，明天正式开始吊。一个箱梁的重量在70吨至80吨不等，用的钢丝绳质量要求很高。”开发大道工程技术负责人任建军表示，东山河桥梁一共由42片箱梁组成，预计全部架好需要一个星期，现场除了架梁机外，还将出动2辆100吨的大吊车、3辆25米长的拖挂运梁车。据悉，椒江开发大道（站场环路-永宁河）道路一期工程东起永宁河，西至教七路，道路全长约1060米，标准段宽度46米，项目需架设桥梁2座，分别为跨永宁河桥、跨东山河桥。本次架设的东山河桥梁对于整个项目具有里程碑式的意义，待桥梁正式架好，开发大道项目工程进度将达50%。“今年开年，椒江开发大道正式吹响冲刺号角。为了加快进度，我们还在持续增加工人，全线计划50多名工人同时开工，确保完成今年年底全线贯通目标。”高铁新区开发建设有限公司工程管理部相关负责人表示，本次东山河桥梁架设，抢在S1线盾构通过前完成交叉段地下结构施工，完美地统筹好了与S1线不同工期、交叉作业的关系，也为S1线盾构工程扫清了障碍。椒江开发大道项目投资额28734万元，其中工程费用14601万元。项目建成后，将完善高铁新区内“三横一纵”主路网建设，打通多条城市主干道和次干道，同时确保杭绍台铁路通车后客流疏散能力。