台州市的市域铁路S1线，已于今年6月30日，开始运行试验，目前已进入建设期与运营期的过渡阶段。市域铁路S2线，也将于9月开工！俏俏觉得，从发展的眼光去看，S2线才是台州真正的划时代。

 

虽然S1线拉通了温岭、路桥、椒江三个县市区，但是，仅仅只有这一条线，自然显得没有那么实用，而且所有的站点，似乎都是擦着城市的边缘，存在感极低。规划的S2号线就不同了，S2的一期工程覆盖了黄岩、椒江，而且遍布了椒江主干道，市府大道、东环大道、机东路等等，也覆盖了台州学院、市民广场、方特等重要场所。S2的存在，让台州的轨道交通，形成了一横一纵的交通网，并串联了3座人流量大的高铁站，台州西站、台州站、温岭火车站，远可达温岭、黄岩，近可至台州学院、市民广场等等。随着S2线的开工，在椒、黄、路三区融合之路上，是具有重要意义的一个标志！

 

台州轻轨，自然对台州人很重要。轻轨线路，以椒江区为中心，向周边区县延伸，带动沿线房价，对于台州楼市来说，也有巨大的象征性意义。现如今的S1线，看上去商业氛围很好，直接和大型商场正面衔接，椒江银泰城、温岭银泰城、宝龙广场都在台州S1线的边上，乘客走出轻轨站点，就可以直接进入商场。

 

其实，台州轻轨，不应叫做轻轨，准确地说是市域铁路。S1线为南北走向，从台州中心站至温岭城南镇，共15个站点，途经椒江区、路桥区和温岭市，全长52.4公里，总投资约228亿元。S1线设计的最高行车时速，为140公里，远高于城市地铁、轻轨约80公里的标准。所以，许多人戏说，台州轻轨太快了！台州人真急了！

 

也许是买房人更急，从椒江最近的开盘情况来看，俏俏看到，又出现了抢房大战，一房难求的盛况，再次在椒江出现。来自台州房管政务网的信息显示，七月上旬，单椒江区新房签约已达688套，还不包括台州湾新区189套，远高于临海、温岭等同期数据。看来，市场已开始回暖，已是不争的事实，而且椒江区块，的确是继续被域外投资人士看好。

 

那么，椒江的后市，到底又将会怎么走呢？随着稳增长政策相继发力，随着全国房市的总体回暖，椒江会否再迎来一波炒作的空间呢？

 

俏俏总体判断是，就新房市场来说，量增带来价升的情况，会是一个大概率的事件。再度热炒，也许只是一个想象的空间而已。

 

俏俏，在年初谈今年房市走势时就说过，指望椒江房市下跌再买房的想法，不太现实。俏俏在前段时间也说到过，椒江房价超过温岭，在未来某个时间，也是个大概率的事。只是对于投资性购房来说，椒江还是存有较大的想象空间，有的板块还具有一定的潜力，比如轻轨沿线的商业，随着国内经济情况的逐步发展，也会热闹起来，房产的价值也会因此抬升。只是，最佳低吸的窗口期，随着轻轨的速度，似乎已经错过，剩下的只是一个追涨的阶段。

 

现在谁都可以看到，轻轨线路，就是以椒江为中心，向周边延伸，带动沿线房价。所以，路人皆知的信息，就已经没有多少炒作的价值，在股市是这样，房市同理也如此。台州总人口的增加已有乏力迹象，给未来椒江区域的人口集聚，带来不确定的变数！

 

当然，在俏俏看来，比起买股票来说，椒江的房产显然靠谱一些！如果咱们要看椒江房市是否真的回暖的话，还是要去看一下二手房市场，是否也有量价齐升的态势，毕竟，今天的投资，要在未来市场兑现。俏俏多次说到，房子虽然是财产，本质还是一个大宗消费品，也有一定的生命周期！对于投资来说，如果未能在周期内出手，那么，出现折损的尴尬，只能自己细细品味！

 

俏俏一直这样的观点，刚需买房该出手时就出手，而投机抢房未必可取，台州轻轨太快，买房人却不能太急！台州是个新兴城市，开发的脚步一时停不下来，一定还有更多更好的房子开发出来。而空置这个事，在其它地方，都已有先例可循，随着城市不断集聚，先是乡村，接下去可能就是乡镇，还有城镇的老街，甚至是城市老旧小区。

 

有一点可以肯定，在许多地方，比如北京、上海、杭州，甚至咱们台州的椒江，期待房价如葱，恐怕只是想想而已。