日前，在台州港海门港区宏发码头，“昌裕8”轮载着2600余吨渣土再次启航，这标志着椒江船运“出土”航线进入常态化运行。

“近年来，椒江辖区省市级重点项目等特别多，但由于没有消纳处置终端，可用于回填的低洼地点位数少、容量低，导致渣土产生速度远大于消纳速度。”椒江区综合行政执法局直属机动中队中队长陈杨说，渣土滞消问题也逐渐成为当前制约各项工程进度的瓶颈因素。

据悉，为破解困扰已久的渣土消纳难、运输码头少等堵点，进一步助力“五大攻坚”行动，此前，椒江区综合行政执法局局长洪昌直带队对该区渣土运输、处置等重点企业登门纾困，针对创新处置方式、资源循环利用等问题“把脉问诊”，在助企稳企的同时探寻“出土”新路径。

“在今年4月底启动试运行的基础上，通过走访相关部门、倾听企业心声、寻求政策支持，在政企协同、部门协作模式下，打通了一条海陆联运的渣土消纳新路径。”陈杨说，做好对三门等航线渣土船运资料的最后审核，对宏发码头等提升改造项目进行验收，并联合交警对船运全流程进行点位布置，要求船运企业规范台账登记、落实点位管控、签订安全承诺书等系列准备后，首船渣土于7月23日正式启航运往椒江区外消纳点。

陈杨说，椒江码头多，基础条件好，区位优势明显，通过船运方式“出土”既破解了渣土消纳难题，又为助力施工项目企业走出困局起到关键性推动作用。“此次第二批渣土的装船启航，意味着船运‘出土’航线进入常态化，接下来将在加大船只数量审批、提高船运密度等方面下功夫。”